タイカブ！ヨシムラサイクロン装着

やっと、タイカブにヨシムラサイクロン装着！
で、通勤がてらに試乗するも全然駄目ジャン。
最高速90km/hしかも、シビアなアクセルワークで。
1速も吹けきらない、ボボボボ言ってる。
で、近所の南海部品でジェットセット買ってきて、
結局エアークリーナBOXつけて、80番入れた。
ところが、雨のため試乗出来ず、晴の日の
お楽しみに・・・。
リトルカブのPC20でも付けようかな。

盆休み終わった・・・。

終わってしまいましたよ、盆休み。
後半は最後の最後で熱海にお泊りで
行ってきました。
総勢で10人！子供が6割を占めますが。
海あり、プールありで楽しかったでしょう、子供らは。
ホテルのエレベーターに乗ってる最中に、
停電が発生！近所に落雷したらしく、
テレビなんかの再現のごとく、一瞬真っ暗に。
スグに非常灯が付いて、近くの階に停止。
閉じ込められてちょっとした事件にでも？
と思ったが、スグに復旧しました！
海にもぐったら青いメダカがいました

盆休み前半終了

今年の盆休みは、13日～20日まで。

今日の時点で、半分消化。

1日目：午前中は食料品買出し、

　　　　午後はレジアスのオイル交換とフィルター交換

　　　　それと、タイカブのヨシムラサイクロン装着！

　　　　無事装着もセッティングに手間取る。

　　　　ジェット大きくしたら、空気足んないの・・・。

2日目：午前中は多分、ウダウダ。

　　　　午後は、タイカブのセッティング。

　　　　ノーマルエアークリーナーBOXを活かそうとしたが、

　　　　断念し、リトルカブに付いてた、毒キノコ装着。

　　　　これにて、空ぶかしで上まで回る。試乗はまだ。

　　　　モンキー用のハイカムを頂いたんで、後日装着。

3日目：午前中はジャスコと西松屋にお買い物。

　　　　海用のゴーグルとシュノーケル購入。

　　　　午後は、オリンピックに行ってまたも西松屋へ。

4日目：午前中は親戚のところに孟宗竹もらいに行って、

　　　　流しそうめんの準備。作るに結構手間掛かる。

　　　　で、昼飯は流しそうめん。中々のデキか？

　　　　明日は何しようかな？

KSRエンジンオーバーホール

いよいよ、KSRをフルオーバーホール。

整備担当『GS君』にお任せ！ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)

いざバラしてみると、ヘッドの状態も普通。

シリンダーも距離を走っている割には全然綺麗で傷無い。

ピストンも全然大丈夫。以前の持ち主がOHしているのか？

ベアリング系も問題なかったようで、エンジン不調の原因は

特に見当たらず。やはり、CDIの細工が原因か・・・

一通りの消耗品は変えて、どこ弄ろうかな。

タイカブ vs シグナスX SR

今日もタイカブにて通勤中、出会ってしまいました！
いつものシグナスXさんに。グレードはSR。
乗ってる方は、いかにもバイク乗りの風貌です。
かれこれ、3回目でしょうか、鉢合わせするのは。
どう走っても、互角な性能でしかありません。
近々にモリワキチタン最中→ヨシムラサイクロンへ換装しよう。
モリワキには隔壁があって糞詰まり感を感じるようになったんで、
ストレート構造のヨシムラサイクロンならパワーＵＰするかな？
ガスも薄いんで、番数UPもだな。
最近の燃費は35.5km/L　海岸線はフルスロットルだし、悪いわけだな。
ちなみに昨日、朝から海岸線でネコが罠仕掛けてました。 

六会コンクリート！3

今のところ、建築基準法違反の物件のみが対象となりそうだ。
他は材料のJIS法違反のみであろう。
ヒューザーの時と違って、刑事事件まで進みそうにないな。
造成工事の擁壁も対象外かな？主要構造物の扱いにはならないようだし、
工作物に当たる構造物以外は、都計法、宅造法でもJIS規格の
物を使えとの記載は無いからな。JIS無でもいいって事だ。
盆明け18日あたりに、藤沢市の途中見解が出るようだ。
横浜市も国へ要望書を出している。
この条項を使って一件落着だろうとおもう。
建築基準法第37条第2号
前号に掲げるもののほか、指定建築材料ごとに国土交通大臣が定める安全上、
防火上又は衛生上必要な品質に関する技術的基準に適合するものであること
について国土交通大臣の認定を受けたもの。

後だしジャンケンで、『大臣認定してしまおう！』としか思えない。

六会コンクリート！2

最近、すっかり忘れ去られた感じの『六会コンクリート』問題！
直接被害を被っている者への連絡や通知等は自治体からは
なーんにも来ません。当方の該当現場も藤沢市へゼネコンを
通じて報告されているので、連絡先等を把握してるのはずだが・・・。
まー、国の方向性が決まっていないので、藤沢市も右へ倣えだが。
お上の選定したお偉い先生方が実証実験してるでしょうが、
結果はともあれ、強度は問題ない、補強でも、補修材でも
塗って、よきに計らえとの結果で落ち着くのではないか？

こんなコメントも

現時点では「構造上深刻な被害をもたらす可能性が出てくるとは考えにくい」
　（枡田佳寛・宇都宮大学教授）
勘弁してくれよな、現物マンションや土木工事の20年後30年後の結果を
見る前に、あんたはあの世に行っちゃうでしょ？無責任だ

あれだけのマンションが完成、施工している中で、誰が
解体して作り直せと言えよう。費用の問題、時間の問題、
補償の問題等を誰が面倒を見るか？国は見ないでしょ、
県、市も、協会は知りませんでした、管理できませんでしたで
責任逃れ、商社もだろうな。
結局、事業主・デベロッパー・ゼネコンが責を負うのであろう。
協会は補償の方向でとは言っているが、金額が膨大でしょ。
六会生コンだってJIS認証が無い以上は存続不可で
形式上は倒産し、別会社が買い取るかたちで看板変わって
プラントは存続するのではないでしょうか？
小金井彌作商店の藤沢工場になったりして。
そうすれば、生コン車の色も変えずに行けるわな。

エンドユーザー
　　　↓
デベロッパー・事業主
　　　↓
ゼネコン
　　　↓
材料商社
　　　↓
生コン組合
　　　↓
六会コンクリート

こんな流れで損害賠償が発生するのかな？
それぞれ直近上位にしか契約行為は発生しないから。
誰か損害賠償請求起こさないかな～。